大众朗逸“以价换量”,从16万多跌至10万多,俩月卖出5万台

现在的合资A级车竞争很激烈,原本就是传统意义上的淡季,再加上各大车企不断推陈出新,生产出了很多很具价值感的车型,因此,想要在销量上取得一定成绩就必须有“过人之处”。通过A级车销量排行榜来看,日产轩逸、别克英朗、丰田卡罗拉、大众宝来、大众速腾、丰田雷凌、大众朗逸等合资车型的销量都过万了,如果想要选择一辆合资A级车的话,可以从这几款车型中选择一款,不知如何选车的话,“随大流”永远不过时。想要性价比的话,现阶段的大众朗逸有着很大的优惠力度,一起看看吧。

朗逸这款车无需多做介绍,它一直都是十分热门的合资A级车,在2021年的1-2月份累计售出了55557台,是上汽大众旗下一款十分走量的车型,根据车主口碑来看,车主对它的负面评价主要表现在内饰缺乏档次感,软的地方少,硬的地方多,显得不够精致;其二是底盘悬架偏硬,影响舒适性,其实大众旗下的车型底盘悬架都偏硬,过减速带时车身弹跳幅度很大,在带来驾驶乐趣的同时也“牺牲”了舒适性,这就要看你如何取舍了;其三是车内隔音效果不好,高速上风噪大,平时开车时发动机噪音大,胎噪也很大。笔者曾经试驾过这款车,其实它的隔音降噪水平没有网上说的那么差,相比隔音好的车型确实差点意思,相比隔音差的车型又要好一些,笔者个人的评价就是中规中矩,还能接受。

说完了缺点再说优点,朗逸的空间在A级车中算大的,4670mm的长度和2688mm的轴距让它的车内空间十分宽敞,而且后备箱容积也很大,拉人载货都能胜任。

其二是发动机油耗低,朗逸共有三款发动机,1.5L自吸发动机和1.4T涡轮增压发动机的工信部综合油耗都是5.5L/100km,1.2T涡轮增压发动机的工信部综合油耗是5.3L/100km,对于一款家用车来说,这个油耗完全能够接受。其三是方向盘虚位小,底盘有韧性,开起来很有驾驶乐趣。其四是性价比高,它的价位(9.99-16.19万元)在同级车型中很有优势,而且优惠力度一直不低,一番比较就会发现它的价值感所在。

那么, 现阶段的朗逸是什么行情呢?

其实关于优惠力度这个事情,笔者一直不太愿意写,因为全国内的优惠力度差异较大,笔者查了一下,有的地区优惠4万元左右,有的地区仅优惠2万元左右,所以说无论你写优惠多少,总会有人觉得是假的。我们就以沈阳上汽大众经销商为例,优惠最大的车型是朗逸两厢280TSI DSG豪华版,优惠5.67万元,从16.19万跌至10.52万,其余车型优惠3.0-4.2万元,但是这个优惠并非现金优惠,而是综合优惠,必须满足店内置换、店内贷款、店内上牌、店内上保险这四个条件才能享受到这个优惠力度。最后是关于朗逸的购买建议,笔者个人对于朗逸的1.4T+7DSG的动力组合并不是太信任,如果是7DSG湿式双离合变速箱的话,还是可以的,但是朗逸却是7DSG干式双离合,低速蠕动时能感受到顿挫感,在稳定性方面也不及湿式双离合。

因此,笔者更加青睐1.5L+6AT的动力组合,虽然它的动力输出不及1.4T车型充沛,但是日常代步也够用,而且价格也更低一些,1.5L车型的终端价格全系都在10万元以下,还是很不错的。。

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